【超貴重映像】昭和62年 特快が通過する国分寺駅 改装工事開始の頃 中央線・西武多摩湖線・西武国分寺線（1987年8月9日）
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- Опубликовано: 15 июл 2024
- 1987年（昭和62年）8月9日の国分寺駅です。
改装工事が始まっていますが、中央線、国分寺線、多摩湖線はホームもそのままに走っています。
多摩湖線を中心に取材した中での、国分寺駅の様子をつなげたものです。
改装前の国分寺駅の雰囲気を思い出していただければ幸いです。
特快は国分寺駅を通過します。
古い家庭用8mmビデオ(Hi8ではない）での撮影、かつ、再生時にテープが乱れたため、画質が悪く、音声・映像に乱れがありますが、ご容赦ください。
0:06 国分寺駅西武多摩湖線ホームから 中央線を見る
0:18 多摩湖線の新501系冷房車2両編成
0:26 南口から多摩湖線ホームを見る 中央線を183系あずさ通過
0:49 西武国分寺線701系入線
2:06 中央線ホームを上下特快が通過
3:05 2番線に中央線東京行が到着
3:49 201系の特快サボは差し込み式
4:55 多摩湖線は崖の上
5:06 多摩湖線は「0」番のりば
5:10 1番線を国分寺線が使用 2、3番線を中央線が使用
5:51 国分寺線ホームから見た 中央線下り電車入線
6:13 「0」番のりばと呼ばれた崖の上の多摩湖線
6:49 多摩湖線 新501系が入線
7:27 国分寺駅北口駅前広場の風景
9:03 多摩湖線ホームに351系赤電が到着 
Авто/Мото
当時、国分寺駅を利用する者にとって「特快」の停車駅になる事と南北が自由通路になる事が悲願だった。
北口のマクドナルド、その前は中華料理屋だったんだよ。
ご視聴ありがとうございます。
「特快」の通過は悔しかったですね。
中華料理屋は思い出しました。入ったことがありました。
あまりにも懐かしい風景。色々な思い出に胸が締め付けられました。
貴重な映像ありかとうございます。
ご視聴ありがとうございます。
全面的に変わりましたからね。
柳屋旅館が寿司屋になっている。懐かしい。ありがとう。
ご視聴ありがとうございます。
懐かしく思っていただけたら嬉しいです。
子供の頃の記憶が鮮明に思い出しました。当時の貴重な映像ありがとうございます。
ご視聴ありがとうございます。
懐かしんでいただけたのなら嬉しいです。
発車ベル後の「お早く願います」、初めて聞きました。
ご視聴ありがとうございます。
発車メロディーがないころですね。
懐かしい映像を有難うございます。
北口再開発のため、実家が立ち退きをしたため、とても貴重な映像です。
今では実家跡も北口ロータリーの一部と化しています。
多摩湖線は赤い電車というのが、私の中では常識でした。
恋ヶ窪駅は、私が幼稚園の頃はまだ陸橋が無かったので、国分寺行きに乗るときは、駅構内にある踏切を渡っていたのが懐かしいです🚋
ご視聴ありがとうございます。
北口にご実家がおありだったのですね。懐かしく感じていただけたのならうれしいです。
スマホの無い時代の貴重な映像。アップ頂きありがとうございました。
ご視聴ありがとうございます。
当時はかなりその気にならないと、ムービーの撮影は出来ませんでしたね。やっておいてよかったと思います。
貴重な映像、ありがとうざいます。
1992年に西国分寺に住みました。
懐かしくて仕方ありません。
今はソウル在住49歳おっさんです。
韓国からのご視聴ありがとうございます。
懐かしく思っていただければ嬉しいです。
今は、国分寺駅の北口はガラッと変わってしまいました。
西武線って今でも割と昭和感ありまよね
ご視聴ありがとうございます。
西武線では、昭和生まれの2000系がまだまだ頑張っていますからね。
あの頃、ラッシュ時の中央線ホームが本当に狭くて危なく感じました。遠くから見る跨線橋は崩落しないか心配さえして……。今となってはそれも懐かしい「良き思い出」です。
ご視聴ありがとうございます。
狭いホームでしたね。
はじめまして。とても懐かしい映像を有難うございました。北口の風景も懐かしいです。当時大学生でこの辺りに友人がいて国分寺駅の乗り換えが蘇ってきました。今はずいぶん変わりましたね〜〜。
ご視聴ありがとうございます。
懐かしく思っていただければ嬉しいです。
当時大学生で国分寺に住んでいました。
南口側に住んでいたので、あの長い連絡通路が懐かしいです。
ご視聴ありがとうございます。
北側の西武線から中央線までの通路は拡張した（1966年頃）のですが、南側は細いままだったので、特に長く感じました。
うわ～北口駅舎が懐かしい。学生時代は北口のマックによく行って(その後、買い物は西友で)。それにしても、ロータリーが狭かったのにバスやタクシーがひっきりなしに出入りするから危なくて、ちょっとスリルを味わいました。
ご視聴ありがとうございます。
懐かしく思っていただければ嬉しいです。
北口のごちゃごちゃを残しておきたくて、撮影しました。
タクシーの客待ち列は、2台が縦列駐車するので、1台がお客を載せて出発すると、全部のタクシーが順番を狂わせないように、ひとつずつ詰めて並び直しているのが不思議な光景でした。
駅のホーム、線路は崖下にあり跨線橋の延長線上の南口改札は地平レベルでした。また途中に下河原線の使用されていないホームも寂しく残り、まだ子供で廃線という概念がなかったので、なんで使っていないのだろうと思ったものです。
そういうこともあり、なんか中央線の中でも変わった駅だなぁと子供ながらに思ったものです。
西武国分寺線が701系、懐かしかぁ～🥺
ご視聴ありがとうございます。
実は当時は、あまり国分寺線には興味なかったのですが、見直してみると懐かしい電車ですね。
はじめまして、チャンネル登録させていただきました。昔の中央線国分寺駅は島式ホームの1面2線で、朝夕のラッシュ時は人で溢れかえっていました。また、この頃は特快も通過でしたね。今思えば懐かしい思い出です。
ご視聴ありがとうございます。
懐かしく思っていただければ幸いです。
それにしても、特快の通過はシャクでしたね。
中央線は上下線が島ホーム一つだけでした。おまけに跨線橋も狭くて、朝ラッシュ時、ホームが人であふれていて車両から降りられず、武蔵小金井まで乗る羽目になったことがあります。懐かしい思い出です。
ご視聴ありがとうございます。
確かにホームは狭かったですよね。
武蔵小金井まで連れていかれてしまったとは！！そんなこともあったんですね。
懐かしい映像提供ありがとうございました♪
通学で国分寺駅を利用していたもので。唯、この映像の頃は既に就職で実家のある東京を離れておりましたね。
そういや、ココ国分寺駅と立川駅には、北口南口の連絡利便性を考えて、入場定期券が発売されていましたよね。
また、中央線と国分寺線の乗換時は無改札の東側跨線橋を利用しました。
一方、南口下車の際の西側跨線橋は、下河原線の遺物である方を使っていましたよ。
あと国分寺駅旧下河原線ホームで、中央線90周年のイベントがあったのが、今となっては良い想い出ですね。
現在、他界した両親に変わり実家に戻って来ましたが、やはり三鷹〜立川駅間はかなり変貌しましたよねぇ〜!!
懐かしかったもので、長文コメント失礼致しましたぁ〜♪
ご視聴ありがとうございます。
思い出の中の国分寺駅を、懐かしんでいただけて幸いです。
立川駅も、南口にあった高校に北側から通う友人が、入場定期券を持っていたことを思い出しました。
最近の国分寺駅の動画を他で観て、あまりの変わり様に驚愕してました。こちらの動画の国分寺が私の知っていた国分寺。懐かしすぎる。🥲アップありがとう。
ご視聴ありがとうございます。
なつかしく思っていただければ、記録しておいた甲斐があったというものです。
1983~1987に鷹の台に住んでおりました。まさにこの頃に(T T) なつかしい... 脳内イメージとほぼ同じ映像に感動いたしました。北口の地下のゲーセンや南口の中古レコード屋など毎週のようにかよったものです。素晴らしい動画でした！
ご視聴ありがとうございます。
懐かしく感じていただければうれしいです。
上のホームの利用者でした。
懐かしーわ。
いつまでも硬いキップでしたね。
ご視聴ありがとうございます。
なつかしく見ていただけたら幸いです。
私も「上のホーム」の利用者です。
懐かしいなぁ～
西武線の赤い電車は冷房がない扇風機のみだったのを思い出した。
南口に繋がってない連絡通路を好んで使ってたわぁ～
数年前、うん十年ぶりに降りたときは駅前に活気がなくなっていた寂しい町と感じていました。
ご視聴ありがとうございます。
武蔵小金井寄りの連絡跨線橋ですね。私は多摩湖線利用なので、そちらはほとんど使ったことがありませんでした。
現在、北口は様変わりですね。
新501系！懐かしいです。先頭車のパンタグラフが印象的でした🎵
ご視聴ありがとうございます。
改めて見ると、前パンはかっこいいですね。
多摩湖線は夏場は冷房付きの501系、夏以外は351系が多く使われた記憶があります。
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351系は動画の中盤で出てきますよ
高校２年の時だ。隣の武蔵小金井駅にある学校に通っていました。逆方向の通学だったけど時々使う駅だったので大変懐かしく思います。下河原線の跡地（ヤード）も懐かしいし、多摩湖線もあんな感じだったなぁって。
ご視聴ありがとうございます。
懐かしく感じていただければうれしいです。
この頃八王子の大学に通うため(実家東村山市）この駅で
乗り換えてました。中央線のホームにあるkioskや両方の
出入り口など懐かしい映像です。
ご視聴ありがとうございます。
懐かしんでいただければ嬉しいです。
西武新501系見るの動画では初めて見ました‼︎しかも2連で多摩湖南線運用…。
貴重すぎる‼︎
ご視聴ありがとうございます。
返信が遅くなり申し訳ありません。
撮影した時は気が付きませんでしたが、レアなものだったのですね。
利用者から見れば、冷房車がありがたいということだけでしたが(-_-;)
当時一橋学園駅に住んでいました。多摩湖線の改札（最後の映像の左側奥）の前に小さな池？があり鯉が泳いでいたのを覚えています。北口のマクドナルドも懐かしいですね。向かいに書店、個室ビデオ（！）、長崎屋やゲームセンターなどあった記憶があります。懐かしい映像をありがとうございます！
ご視聴ありがとうございます。返信が遅くなり申し訳ありません。
国分寺駅北口のごちゃごちゃなどを、懐かしく思い出していただけたら嬉しいです。
懐かしい。
今の国分寺駅にはないカオスっぷりが懐かしい。
ご視聴ありがとうございます。
国分寺駅北口は狭くて、ごちゃごちゃしていましたね。
国分寺線の3ドア4両編成
懐かしい😆
多摩湖線の351系も🎵
ご視聴ありがとうございます。
懐かしんでいただければ幸いです。
都内から帰り特快は三鷹で乗り換えが辛かった。
西武バスも駅前と車庫とあり、駅前出発に当たるとラッキーでした。
多摩信と本多交差点と八幡前と停留場がありましたね。
国分寺車庫にはよく走ってました。
ご視聴ありがとうございます。
特快の国分寺通過はシャクでしたね。
「国分寺車庫」という名はインチキくさかったですね(笑)
仕事で豊田へ通っていた頃を思い出しました。
国分寺線から中央線へ乗り換えてました、東京寄りの跨線橋も狭く混んでいて乗り換えも時間がかかる、中央線のホームも狭く特快が通過する時結構怖かったことを思い出しました。
ご視聴ありがとうございます。
混雑はひどかったですよね。
自分が国分寺に住む前の映像ですね。
ご視聴ありがとうございます。
国分寺にお住まいなのですね。こんな時代もあったということを覚えておいていただけると幸いです。
懐かしい映像をありがとうございます。
映像にあった、マクドナルドの後ろにあった本屋で中学の頃、よく立ち読みをしていました。
多摩湖線の新501はとうとう見ることはありませんでした。
特快は、国分寺付近ですれ違うことが多く、東京よりのホーム端ですれ違う瞬間を見ていました。
すいません長々と、今も国分寺駅南側の地域に住んでいる、40代おっさんの感想でした。
ご視聴ありがとうございます。
角の本屋ですね、覚えています。
特快の通過はシャクでしたね。
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返信ありがとうございます。
特快通過は、シャクと言うより、しょうがないかな～…といった感じで、停まることになって、やった～停まるんだ～と、歓喜しました。最初は中央特快だけでしたが、その前に、国分寺まで飛ばしてくる通勤快速が出来たときも、嬉しかったです。
なつかしいです。
早速のご視聴ありがとうございます。
国分寺線の701系は4両時代でしたね。
さらば国分寺書店のオババで、北口ではバスとタクシーが場所の取りっこをしていると表現されていましたね。
西武国分寺線はこのころ時々新101系も入ってきていました。
ご視聴ありがとうございます。
「バスとタクシーが場所の取りっこをしている」・・・国分寺書店のオババは私も読みましたが、そんな表現をしていたのですね。
私もそんな雰囲気を残しておきたくて撮った映像だったと思います。
東側にあった中央線と国分寺線をつなぐ跨線橋はこの後、使用停止になり撤去されました。
西武 多摩湖 国分寺線の電車が可愛い😍
ご視聴ありがとうございます。
前面2枚窓の可愛さでしょうかね。
北口改札を入ると西武国分寺線のホームで、階段を昇って跨線橋を歩いた先が南口改札でした。北と南にそれほど段差がありました。中央線の特快が止まらなかったことを思い出しました。中央線から多摩湖線に乗り換えるときは改札手前の窓口で中央線の切符を見せて多摩湖線の切符を買う必要がありましたね。
ご視聴ありがとうございます。なつかしく見ていただけたら幸いです。
国分寺に特快が停まらなかったのはシャクでした。
改札手前の切符売り場、ありましたね。中央線からの乗換えで、多摩湖線の発車時刻間際には、切符を買わずに、改札を通る時に「ごめんなさい！」と言って、そのまま多摩湖線に駆け込むことがありました。（降りた駅で精算しましたよ(-_-;)）
貴重な映像ありがとうございます。
中央線の特快もまだ通過していた時ですね。
しかし今はマンション立ち並んでいますね。
ご視聴ありがとうございます。
ビックリするほど変わりましたね。
駅ビルの建設が始まった頃のか。
国分寺の中央線のホームは狭かったけれど、あれが好きだった。
351系は駅ビルが出来ても多摩湖線ホームの改良工事が終わっていなかったからまだ残っていたよね。
ご視聴ありがとうございます。
多摩湖線のホーム工事は、駅改良工事の最後の工程だったわけですね。
貴重な映像ありがとうございます。懐かしい！上京した昭和56年から59年の昔東恋ヶ窪に住んでいて、今はわかりませんが、日立の前の道路が一方通行になっていて、バイクで何度も通っているのに、勘違いして入ってしまい、待機していた警察に捕まり、国分寺北口前の交番まで、重いバイクを押して行ったことを思い出しました。交番の中はメチャクチャ狭かったこと、覚えています。北口は、バスとタクシーでごみごみしていて、少し坂になっていましたね。北口で西武ライオンズ友の会に勧誘され、入会しました。田淵や東尾、テリーにスティーブを、入会して頂いた10回の無料券で見に行きました。
ご視聴ありがとうございます。懐かしく思っていただければ幸いです。
北口駅前が狭く、タクシー乗り場が駅舎の屋根から離れたところにあったので、突然の雨で濡れたくないためにタクシーに乗ろうとしても、待つ間に濡れてしまうというケースがありました。
私は交番の思い出はありません(笑)
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私は貧乏だった（残念ながら今も）ので、どんな雨でも徒歩だったので、タクシーの思い出がありません（笑）本当に懐かしかったです。ありがとうございました。
崖の上のホーム ０番線だったような…記憶が…
ご視聴ありがとうございます。
はい、国分寺駅の案内版では０番線という扱いでしたが、実は崖の上の多摩湖線ホームには「０」の表示はありませんでした。
国分寺駅が2面4線化する前は武蔵小金井駅で特快の通過待ちがあったなぁ…三鷹〜立川間で退避可能な駅が武蔵小金井しか無かったもん。国分寺駅で緩急接続する様になって西国分寺駅と国立駅へは利便性が上がったけどね。
武蔵小金井で通過待ちする快速を避けて次の快速に乗ろうとすると、国分寺には行かない武蔵小金井行だった🤣
ご視聴ありがとうございます。
そういえば、武蔵小金井で特快の通過待ちがあると、停車時間が長くなり、国分寺で乗ろうとしていた多摩湖線に間に合わなかったことがあったことを思い出しました。
この頃特快は停まらなかったけど（深夜だけど）急行アルプスの信濃森上行は停車していた様な気がする。
コメントありがとうございます。
うーむ、急行アルプスの停車は記憶にありませんが・・・
1987年3月号の時刻表を見てみたのですが、停車駅について特記されてはいません。どうなんでしょう？
北口ロータリー懐かしすぎる
マクドナルド、角地にありましたよね😂
ご視聴ありがとうございます。
なつかしく思っていただければ嬉しいです。
マクドナルドまでがツインタワーイーストに取り込まれましたが、その向かい（北側）の区画は（店はほとんど変わりましたが）残っていますね。雰囲気は全然違いますが・・・
昔の国分寺駅構内及び周辺の様子でしたね🚉
ご視聴ありがとうございます。
国分寺駅はおどろくほど変わりましたね。
当時のホームは今の上りの３～４番線ですね。下りの１番線と２番線は新規で作ったホームで1988年12月に完成して、それから特別快速（中央特快）が停車するようになったはずです。青梅特快は、通勤特快ができる1993年4月から停まるようになりました。
ご視聴ありがとうございます。
国分寺駅改装前は、中央線上り線と西武国分寺線の間には、1線（西武側の蒸気列車時代の機回し線？）がありましたが、現在は中央線と国分寺線は隣接していることでわかるように、3～4番線も当時のホームのままではありません。
（Wikiには「場所は当時とほぼ同じである」と、そのまま残っているような書きぶりですが、正確ではありませんね）
@@3-flat8-mi40 ご連絡ありがとうございます。上りホームも当時のホームから作り替えられているのは住民かつ利用者なので分かっております。
失礼しました。よくご承知のことだったのですね。
Wikiの記述が不正確なことがいつも気になっているものですから、つい申し上げてしまいました。
こちらこそあるがままのことを言ってしまいまして申し訳ありませんでした。wikiにそのような事が書いてあったとは知りませんでした。先ほども見てきましたが、国分寺駅は配線が変わっているんですよね。
かつて、貨物列車や西武多摩川線の車両の受け渡しに中線が使われたようです。武蔵野線開通により新秋津での受け渡しに変わってからは使われなくなりました。
関係無いですが、1987年8月9日は高卒新人の中日・近藤が初登板で読売相手にノーヒットノーランを達成した日です、確か日曜日
ご視聴ありがとうございます。
そういえば、ジャイアンツは新顔に弱いと言われたのではなかったかしらww
下河原線のホームがすでに無いですね！
ご視聴ありがとうございます。
下河原線ホームは、拙作RUclips
ruclips.net/video/RFE2_8yNFeU/видео.html
20:28あたりから見ることができます。
国分寺は中央線乗り換えで利用する駅でした。 最寄り駅(小平)→萩山→国分寺で中央線へ…ってな感じでした。 小学4年生の時､父親と中央線を待ってると崖の上じゃなく向かい側にも西武の電車がいる！ 父曰くあれが国分寺線だとw 自分はずっと国分寺線って多摩湖線の国分寺､萩山間の事だと思ってました(-_-;) 多摩湖線は萩山､多摩湖間だと思ってました。
ご視聴ありがとうございます。
多摩湖線は萩山で分断されていましたから、そう思うのは自然ですね。
逆に、中央線利用者は国分寺から西武線が出ていることは知っていても、「崖の上」の多摩湖線を知らない人が多かったです。
未だにこっちの方がしっくりくるなあ。油断したら通り過ぎてしまいそうな南口とやたらと長い跨線橋。狭い北口ロータリーに無理やり入ってくる路線バス。崖上ぎりぎりの多摩湖線。
ご視聴ありがとうございます。
当時をよくご存じなのですね。
崖の上ぎりぎりの多摩湖線は、別の動画でも何度も撮ってしまうほど思い入れが深いです。
国分寺線でも 近々小田急8000が来る模様()
ご視聴ありがとうございます。
小田急8000は、どんな姿になって投入されるのでしょうね。
車掌の笛は最近は聞かなくなっちゃったね～
ご視聴ありがとうございます。
笛がうるさいという声もあるようですね。
懐かしい映像をありがとうございます！
若かりし頃を思い出します。
これぞ国分寺駅です（笑）
多摩湖線近くて乗り換え楽だったなぁ。
今年ようやく北口の新ロータリーも運用が始まり再開発ひと段落しましたね。
多摩湖線沿線民なので普段使いしてますが多摩湖線の車両がお下がりだけど9000系になり、ホームドアが付いたりと今時のありきたりな駅になってしまったので面白みがなくなりましたね…。
長々と失礼しました。
ご視聴ありがとうございます。
中央線を降りたところで多摩湖線の発車ベルが聞こえると、走って行って飛び乗ったことを思い出しました。
ばあちゃんの家が鷹の台にあったので、国分寺線によく乗りました。
多摩湖線の電車が崖っぷちに止まってる様は子供のながら怖いと思いました。
懐かしい！この年に上京して国分寺本多2丁目に住みました！丸井が出来る前は特快停車しなかったと記憶してます。(確か..f(^_^))駅前のマックと寿司屋、交番懐かしい！貴重な動画です。
ご視聴ありがとうございます。
懐かしんでいただければ嬉しいです。
狭い北口のタクシー乗り場が変則的だったところにこだわって撮影しています(-_-;)
親がまだ子供の頃の映像か
ご視聴ありがとうございます。
若い方に、昔の中央線の様子を知っていただければありがたいです。
中央快速線に自動放送導入されたのって101系在籍時代からなんですか?
ご視聴ありがとうございます。
駅の放送に関しては、ほとんど関心を持っていませんでしたので、よくわかりません。
なお、コメントを頂いたのを機に、101系について復習してみたところ、wikipediaによれば「中央線快速での運用を終了したのは、201系量産開始後の1985年（昭和60年）3月14日のダイヤ改正である。」とありますので、かろうじてかぶっているかもしれませんね。
え？昔はこんなに近くに多摩湖線があるの？
国分寺線ホームのほとんど真上みたいな位置に突っ込んで来てましたね。
@@ogikubo15 なんで変わったの？
ご視聴ありがとうございます。
国分寺駅の改良工事（1980年代後半）前は、中央線からの乗換えも近くて便利でした。
新ホームと現在のホームとの関係は、↓の動画の最後の部分で確認できます。ruclips.net/video/GZETRtgi034/видео.html
なんで変えたの？
永楽型目立つ
ご視聴ありがとうございます。
この頃は「黄色い線」「黄色い点字ブロック」もない時代でしたね。
今と全然違くてわろたw
ご視聴ありがとうございます。
駅も街も大きく変わりましたね。